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鋼鐵業(yè)降本增效任務(wù)艱巨
本文來(lái)自 ：寶特管業(yè)
據聊城寶特管業(yè)報道， 經(jīng)歷前幾年的低谷后，中國鋼鐵行業(yè)一季度實(shí)現扭虧為盈。在中鋼協(xié)昨天召開(kāi)的信息發(fā)布會(huì )上，常務(wù)副會(huì )長(cháng)朱繼民表示，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)有所好轉，但目前鋼鐵行業(yè)的盈利水平仍處于工業(yè)行業(yè)最低水平，鋼鐵企業(yè)降本增效任務(wù)異常艱巨。
據中鋼協(xié)統計，一季度，大中型鋼鐵企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入8758.5億元，同比增長(cháng)0.94%；實(shí)現利稅203.46億元，同比增長(cháng)30.24%；實(shí)現利潤24.86億元，同比實(shí)現扭虧為盈。不過(guò)一季度利潤卻在逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元。
據中國鐵礦石價(jià)格指數監測，今年年初進(jìn)口鐵礦石價(jià)格每噸124.19美元，到2月中旬已漲到每噸158.54美元，3月份價(jià)格有所回落，4月份又開(kāi)始上漲。與年初相比，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格每噸上漲了20至30多美元，遠高于鋼材價(jià)格上漲額度。同時(shí)，國產(chǎn)鐵礦石價(jià)格也隨之上漲，致使鋼鐵生產(chǎn)成本居高不下。今年2月20日國家又上調了鐵路貨運價(jià)格，一年對鋼鐵行業(yè)的影響也有200多億元。